Ir tūkstošiem automašīnu vadu instalāciju.Dažos mūsdienu transportlīdzekļos ir gandrīz 40 dažādu vadu instalācijas, pat 700 savienotāju un vairāk nekā 3000 vadu.Elektroinstalācijas, kas izgatavotas lieljaudas transportlīdzekļiem un iekārtām, ko izmanto celtniecībā, lauksaimniecībā un citās bezceļu vidēs, prasa papildu izmaiņas.
Papildus svara, izmaksu un vietas saglabāšanai, vienlaikus apkalpojot arvien vairāk palīgkomponentu, vadu instalāciju ražotāji lieljaudas lietojumiem saskaras ar unikālām problēmām.Lieljaudas transportlīdzekļi ir pakļauti lielākai slodzei un slodzei nekā patēriņa transportlīdzekļi, un tiem ir nepieciešama īpaši izturīga elektroinstalācija un savienotāji.Noteikumi ASV un visā pasaulē pastāvīgi mainās.Tā kā uz datiem un signāliem balstītas lietojumprogrammas kļūst arvien izplatītākas, to plānie vadi — lai arī tie ir noderīgi svara samazināšanai — rada izaicinājumus attiecībā uz izturību.
Lielākais izaicinājums: komponentu pieejamība
Nav pārsteidzoši, ka produktu pieejamība mūsdienās ir lielākā problēma, ar ko saskaras siksnu ražotāji.Tāpat kā daudzas citas nozares, vadu instalācijas ražotāji cīnās ar pastāvīgo ar pandēmiju saistīto trūkumu un transporta sastrēgumiem, kā arī nenoteiktību no pasaules notikumiem.
Kopš pandēmijas sākuma savienotāju pieejamība ir atvieglota, taču tā joprojām ir saspringta.Savienotāju ražotājiem ir grūtības iegūt sveķus un citus nepieciešamos materiālus no Āzijas.Šobrīd ir bažas par niķeļa cenām, kas varētu vēl vairāk samazināt termināļu, releju un citu komponentu piegādes.
Palielināta savienotāju ekvivalentu pieņemšana.
Viena lieta, kas palīdz savienotāju revolūcijā, ir pieprasīto savienotāju alternatīvu paātrināta pieņemšana.Piemēram, parastie DEUTSCH tipa savienotāji un Amphenol A sērijas savienotāji ir savstarpēji aizvietojami un pilnībā saderīgi ar nozares standarta līdzīgiem produktiem.
Lai gan pārbaudīti ekvivalenti ir bijuši jau kādu laiku, klienti parasti nelabprāt izmanto alternatīvas.Tomēr pandēmija un starptautiskā politiskā nenoteiktība ietekmēs dažu savienotāju piegādi, tādējādi paātrinot nomaiņu.
No otras puses, papildus galvenajām savienotāja tehniskajām grūtībām nevar ignorēt produkta uzticamību, tostarp produkta uzticamības dizainu, novērtēšanu un testēšanu.Daudzas reizes cilvēki apspriež, vai savienotāju izstrādājumos ir svarīga kvalitāte vai uzticamība, un daži cilvēki domā, ka labas kvalitātes savienotāju izstrādājumi ir savienotāja augsta uzticamība.Šis uzskats ir nepareizs.Iemesls, kāpēc cilvēkiem ir šāds viedoklis, ir tas, ka viņiem trūkst vispārējas izpratnes un izpratnes par savienotāju.Faktiski 90% no savienotāja tehniskajām prasībām ir vienādas vai vienādas.Savienotāju izstrādājumu tehniskais sadalījums ir savienotāju tehnoloģijas apguve.efektīvi līdzekļi.
Jaunu savienotāju produktu dzimšanai ir nepieciešamas divu veidu tehnoloģijas: projektēšanas tehnoloģija un ražošanas tehnoloģija, kur ražošanas tehnoloģija nav specifiska savienotājiem, bet gan daļa no visām savienotāju izgatavošanai nepieciešamajām ražošanas tehnoloģijām.Savienotāju projektēšanā tiks izmantotas paša savienotāja zināšanas un tehnoloģija, tāpēc savienotāja zināšanu apguve projektēšanas inženieriem ir obligāta prasme.Jaunie enerģijas transportlīdzekļu savienotāji, dzelzceļa tranzīta savienotāji, kosmosa savienotāji utt., ko mēs parasti redzam, no tirgus viedokļa ir sadalīti.
No otras puses, no tehniskā viedokļa savienotājus vajadzētu iedalīt divās kategorijās: strāvas savienotāji, kas pārraida lielu strāvu un augstu spriegumu, un signālu savienotāji, kas pārraida zemu strāvu un zemspriegumu;no dizaina mērķa savienotājus var iedalīt funkcionālā dizainā.un uzticamības dizains.Tāpēc saprātīgs savienotāju tehniskais sadalījums ir efektīvs veids, kā apgūt savienotāju tehnoloģiju.Savienotāju tehnoloģiju pamatlikumus var sakārtot un apgūt īsā laika periodā, taču uzticamības projektēšanā vairāk enerģijas jāiegulda pētniecībā un uzlabošanā.
Izlikšanas laiks: 30. septembris 2022