Runājot par vadu instalācijas savienotāju izvēli transportlīdzekļiem

Savienotāji ir svarīga vadu instalācijas daļa, kas paredzēta vadu instalācijas pievienošanai un aizsardzībai.Lai nodrošinātu normālu jaudas un signālu pārraidi, savienotāju izvēle ir ļoti svarīga.Automašīnas vadu instalācijas savienotājs ir svarīga sastāvdaļa, ko izmanto, lai savienotu automašīnas elektrisko ķēdi.Tās funkcija ir savienot dažādas transportlīdzekļa elektriskās ķēdes ķēdes, lai nodrošinātu labu veidu strāvas plūsmai un elektrisko signālu pārraidei, lai nodrošinātu ķēdes normālu un stabilu darbību.Visa transportlīdzekļa montāžā savienotājam tajā ir būtiska loma.

1 Elektriskās īpašības

Savienotājs ir sastāvdaļa, ko izmanto elektrisko līniju savienošanai, tāpēc vispirms ir jāņem vērā tā elektriskā veiktspēja.

Elektriskā veiktspēja galvenokārt attiecas uz tādiem aspektiem kā spriegums, strāva, pretestība un izolācija.

Normālos apstākļos savienotāja nominālā strāva ir paredzēta, lai pārbaudītu tā siltumizturības veiktspēju istabas temperatūrā.Ja temperatūra pārsniedz iestatīto vērtību, tas izraisīs elektriskās ķēdes atteici.Parasti produkta rokasgrāmatā ir norādīta nominālā strāva, kas ir lielākā darba strāva istabas temperatūrā.Vairāku caurumu savienotājiem, īpaši lielām strāvām, faktiskā izvēle ir jāsamazina atkarībā no savienotāja caurumu skaita.Turklāt no savienotāja kontaktu pretestības viedokļa maza signāla ķēdēm jāņem vērā kontaktu pretestība, kas mērīta zema līmeņa kontakta pretestības testa apstākļos.Tiem mazo signālu ķēdes savienotājiem, kurus nevar apmierināt ar parastajiem alvas pārklājumiem, apsveriet iespēju izmantot dārgmetālu pārklājumus, piemēram, sudrabu vai zeltu.

Visbeidzot, savienotāja izolācijas veiktspējai tas galvenokārt attiecas uz izolācijas pretestību un izolācijas dielektrisko izturību.Konkrēto vērtību var iegūt mērot.Izvēle jāveic, pamatojoties uz savienotājā izmantoto izolācijas materiālu un darba vidi.

2 Mehāniskās īpašības

Savienotāja mehāniskās īpašības galvenokārt ietver ievietošanas spēku, mehānisko kalpošanas laiku un savienojuma spēku un atdalīšanas spēku starp spaili un apvalku, kas savienotājā ir augstāki par 75 N.Tāpēc, ievērojot normālu ieslēgšanas nodrošināšanu, jo mazāks ir ievietošanas spēks, jo labāk.Mehāniskais kalpošanas laiks attiecas uz to, cik reižu to var pievienot un atvienot.

Vispārējā elektriskā savienotāja mehāniskais kalpošanas laiks parasti ir 500–1000 reizes, savukārt automašīnas savienotājs parasti atbilst normālas vadītspējas prasībām pēc 10 pieslēgšanas un atvienošanas reizes, un sudrabotu spaiļu vadītspēja ir normāla pēc 30 pievienošanas reizēm. un atvienojot.Pēc tam, kad elektriskā vadītspēja ir normāla.Savienojuma spēku starp spaili un apvalku ietekmē spailes presēšanas stieples diametrs.Ja tas ir mazāks par 1 mm2, savienojuma spēks nav mazāks par 15 N, un, ja tas ir lielāks par 1 mm2, savienojuma spēks nav mazāks par 30 N.Atdalīšanas spēks starp spaili un apvalku ir saistīts ar savienotāja izmēru.Savienotājiem, kuru specifikācijas ir zemākas par 2,8 un virs 2,8, atdalīšanas spēkam ir jābūt lielākam par 40 N un 60 N.

3 Vides raksturlielumi

Transportlīdzekļu savienotāji tiek plaši izmantoti, un dažādām automašīnas daļām bieži ir ļoti atšķirīga vide.Tāpēc, izvēloties automobiļu savienotājus, vides faktoriem ir izšķiroša nozīme.Vides faktori galvenokārt ietver temperatūru, mitrumu, ūdensnecaurlaidību un putekļu necaurlaidību utt. Apkārtējās vides temperatūra ir sadalīta 5 pakāpēs, un testa temperatūra parasti ir nedaudz augstāka par apkārtējās vides temperatūru.

Izvēloties, vispirms nosakiet atbilstošo temperatūras pakāpi atbilstoši atrašanās vietai un pēc tam veiciet saprātīgāko izvēli atbilstoši apvalkam un spailes materiālam.Savienotāja mitrums nedrīkst būt pārāk augsts, un mitrā vidē ir viegli izraisīt īssavienojuma problēmu.Tāpēc mitrā vidē jāizmanto noslēgti savienotāji.

Dažādām pozīcijām uz automašīnas ir atšķirīgs gaisa mitruma un ūdens traucējumu līmenis, un arī nepieciešamais ūdensizturības līmenis ir atšķirīgs.Motora nodalījumam, šasijai un dzinēja apakšējai daļai, sēdeklim un durvju apakšējai daļai pie šasijas parasti ir jāizvēlas ūdensnecaurlaidīgs apvalks.Tādām detaļām kā kabīnes iekšpuse, durvis un sēdekļa augšdaļa var apsvērt neūdensizturīgus savienotājus.Parasti, uzlabojot ūdensnecaurlaidību, attiecīgi palielināsies arī putekļu necaurlaidība.